市政協座談討論東莞火車站接駁道路建設
  羊城晚報訊 記者文聰報道:在年初的東莞市兩會上,《關於加快市區與東莞火車站接駁道路建設的建議》等五個提案被定為市政協主席會議督辦重點提案。29日,市政協召開座談會,由交通、規劃等部門的負責人面對面的向各提案人彙報辦理情況。提案人黃蔚然直言,“如果不把交通問題解決,那東莞火車站就會徒有虛名!”
  質疑東江大道限速
  昨日下午,市政協一行先對東莞火車站進行了實地走訪。對於東莞火車站,致公黨東莞市委會擔憂的是交通問題,政協委員黃蔚然坦言,機場、車站是城市的窗口,交通情況是外地人對這個城市的第一印象。“今天我們過來就有點慢,今後人流量多了交通問題會更嚴重。如果不把交通問題解決,那東莞火車站就會徒有虛名。”
  致公黨東莞市委會在提案中稱,目前市區與東莞火車站主要連接道路交通壓力已經很大,其中石大路和莞龍路作為區域性交通幹道分擔了大部分的貨車,平時行車緩慢。此外,東江大道屬於主要次幹道,以小汽車為主,但時速為60公里,有些路段時速只有40公里,車流大,行車緩慢。“東莞火車站近期、遠期旅客發送量分別預計是3萬人/日、6萬人/日,按現有公交承載率和小汽車分擔率,市區與火車站接駁道路遠遠不能滿足車輛通行需求。
  徵地問題拖慢工程
  據市交通局局長黎達潮介紹,鐵路東莞站配套工程包括方中路延長線工程、東江大道節點改造工程、榴花路節點改造工程等六部分。目前該工程進度較慢有幾個制約問題存在,一是徵地拆遷進展較為緩慢,涉及茶山、東城等徵地拆遷地塊尚未移交;二是軌道R2線交叉施工問題。已開工的榴花節點、方中路受R2線軌道及地下車站施工影響,需待R2線完工才能提交施工工作面,對本工程影響較大。
  黎達潮表示,接下來將加大徵地等方面的協調力度,在資金及施工作業面有充足保障的前提下,確保工程按計劃推進。編輯:實習編輯  (原標題:莞R2線交叉施工徵地問題 拖慢接駁道路建設工程)
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